Оптовик двойной канал детектор петли с импортом реле.

Двухканальный детектор с двойным каналом оптом

Внедрение нашего высококачественного оптового двойного детектора цикла, предназначенного для надежности и производительности по конкурентной цене. Этот детектор идеально подходит для различных применений, обеспечивая точные и эффективные возможности обнаружения.

Рекомендации по установке

Чтобы обеспечить оптимальную производительность, двойной детектор цикла канала должен быть установлен с осторожностью. Следуйте этим рекомендациям:

• Среда : Установите в водонепроницаемом, защищенном от влажности и сухости. Поместите детектор как можно ближе к катушке обнаружения.
• Тепловые и магнитные поля : Выберите сайт установки вдали от источников тепла и сильных магнитных полей.
• Близость к другим устройствам : Поддерживать минимальное расстояние 10 мм от других устройств, чтобы избежать помех. Не размещайте его близко к шасси.

Факторы производительности

Эффективность двойного детектора цикла канала в значительной степени зависит от качества катушки Sense Ground. Рассмотрим эти ключевые параметры при внедрении катушек:

• Среда : Избегайте высоких температур, сильных магнитных полей и подвижных металлических объектов.
• Материал и форма : Выберите соответствующие материалы и формы катушки.
• Размер и повороты : Убедитесь, что размер катушки и количество поворотов подходят для вашего приложения.
• Метод внедрения : Следуйте лучшим практикам для внедрения катушек для достижения максимальной эффективности.

С этими соображениями наш двойной   Детектор цикла канала обеспечит выдающуюся производительность и надежность для ваших потребностей.

Настройки вывода для детектора цикла трафика с двумя каналами

Выходное поведение реле 2 в детекторе петли с двумя каналами управляется DIP -переключателем 3 (DIP3):

• Dip3 Off : Когда DIP3 выключен, реле 2 активируется. Если транспортное средство попадает в катушку, контакты 3 и 4 подключены и остаются активированными, пока автомобиль не покинет катушку.
• Dip3 на : Когда DIP3 включен, выход реле 2 отражает выход реле 1, который определяется настройками DIP1 и DIP2.

Реле 1 - многофункциональный выход, и его поведение определяется настройками DIP1 и DIP2 на главной плате:

• Dip1 Off, Dip2 После того, как транспортное средство покинет катушку, контакты 5 и 6 активируются через 300 миллисекунд, оставайтесь на 1 секунду, а затем выключите.
• Dip1 On, Dip2 : Когда транспортное средство попадает в катушку, контакты 5 и 6 немедленно активируются и выключаются через 300 миллисекунд.
• Dip1 Off, Dip2 на : Если транспортное средство попадает в катушку, контакты 5 и 6 активируются через 300 миллисекунд и остаются до тех пор, пока автомобиль не уйдет.
• Dip1 ON, DIP2 на : Когда транспортное средство попадает в катушку, контакты 5 и 6 немедленно активируются и выключаются после задержки на 300 миллионеров, когда автомобиль уходит.

Двойной детектор цикла транспортного средства   соответствует стандартам ЕС и предназначена для обнаружения цикла транспортных средств в приложениях с двумя каналами.

Технические характеристики катушки и установка детектора петли двойного канала оптового продавца

• Окружность катушки : Катушка может иметь окружность от 3 метров до 30 метров.
• Расстояние от края полосы движения : Убедитесь, что катушка установлена ​​не менее 300 мм от края полосы движения.

Обмотки руководящие принципы

Количество поворотов, необходимых для катушки, зависит от его окружности:

• Окружность > 10 метров : Катушка обычно требует двух ходов.
• Окружность 6-10 метров : Катушка обычно требуется три хода.
• Окружность < 6 метров : Катушка должна быть намотана четыре раза.

Для надежного и конкурентоспособного двойного детектора цикла цикла, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы стремимся предоставить высококачественные продукты, которые удовлетворяют ваши конкретные потребности.