Двойной датчик обнаружения
Наш двойной датчик обнаружения обеспечивает превосходную производительность с надежным экранированием для свинцовых проводов катушки. Стученные кабельные и свинцовые провода предназначены для надежности и эффективности, включающих следующие спецификации:
- Материал дирижера : Предпочтительно одноядерные медные проводники.
- Проволочная конструкция : Катушки и свинцовые провода изготовлены из полных проводов, с минимальным диаметром 1,0 мм.
- Гидроизоляция : Использует двухслойный водонепроницаемый провод для повышения долговечности.
- Регулировка частоты : Рабочая частота катушки может быть изменена путем изменения количества поворотов, помогая уменьшить перекрестные помехи.
Установка и дизайн
- Форма катушки : Катушки обнаружения, как правило, являются прямоугольными, облегчают легкую установку и оптимальное обнаружение.
- Обнаружение объекта : Эта конструкция эффективна для обнаружения небольших объектов, таких как мотоциклы и велосипеды.
Для высококачественных двойных датчиков обнаружения, которые обеспечивают надежную производительность, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы являемся производителем, продающим напрямую, предлагая конкурентоспособные цены и отличную поддержку.
Установка катушки с 8-формированной конфигурацией
-
Подготовка :
- Вырежьте четыре слота с изготовленными катушками на дороге, чтобы предотвратить повреждение острых углов кабеля катушки.
- Убедитесь, что размеры канавки правильны: как правило, 4 мм в ширине и глубиной 30-50 мм.
-
Ведущие канавки :
- Разрежьте свинцовые канавки, гарантируя, что в середине нет разъемов для поддержания целостности сигнала.
- Оставьте достаточную длину свинца, чтобы подключиться к детектору транспортного средства при похороне провода.
-
Похоронение катушки :
- После размещения катушки запечатайте слоты цементом или асфальтом, чтобы обеспечить никаких пробелов во внутренней проводке.
- Скрутите свинцовые провода вместе со скоростью 20 поворотов на метр, с максимальной длиной свинца 5 метров для поддержания чувствительности обнаружения.
-
Форма катушки и ориентация :
- Катушка обнаружения должна быть прямоугольной, если условия не требуют альтернативной формы.
- Две длинные стороны прямоугольника должны быть перпендикулярны направлению движения носителя с рекомендуемым интервалом в 1 метр между ними.
- Длина длинной стороны должна быть примерно на 0,5 метра, чем ширина дороги для размещения различных размеров транспортных средств.
-
Катушка поворачивается :
- Как правило, катушка должна иметь 4 или 6 ходов.
- При установке соседних катушек варьируйтесь количество поворотов: одна катушка должна иметь 4 поворота, а другие - 6 поворотов, чтобы уменьшить перекрестные помехи.
Двойное обнаружение (выход A1 и B1)
-
Настройки режима :
- Режим " 1 " ВЫКЛЮЧЕННЫЙ : Когда установлено, система выводит триггер, когда въезжает транспортное средство.
- Режим " 1 " НА : Когда установлено, система выводит триггер, когда транспортное средство выходит.
-
Направление импульсы :
- Транспортное средство, проходящее от катушки A в катушку B : Реле B1 выводит импульс направления 200 мс.
- Транспортное средство проезжает из катушки B, чтобы катушка : Реле A1 выводит импульс направления 200 мс.
Вспомогательный выход реле (не зависит от обнаружения направления)
- Настройки режима :
- Режим " 2 " OFF, режим " 3 " ВЫКЛЮЧЕННЫЙ :
- Реле A2 выходы, когда транспортное средство присутствует в катушке A.
- Реле B2 выходы, когда транспортное средство присутствует в катушке B.
- Режим " 2 " OFF, режим " 3 " НА :
- Реле A2 выходы, когда транспортное средство оставляет катушку A.
- Реле B2 выходы, когда транспортное средство оставляет катушку B.