Обнаружение трафика с двумя каналами без/NC выберите.

Обнаружение трафика с двойным каналом

Двойное определение трафика. Когда мы организуем производство для нашего клиента. Вам нужно подтвердить, нужен ли вам нет или NC.   Обнаружение трафика с двойным каналом с высокой способностью подавления мощности, выделением входного трансформатора катушки и защитой ZenerEdode от внешних помех. Высокая стабильность с автоматическим изменением температуры и адаптацией частоты. Пользователи могут выбирать разные частоты, чтобы избежать сбоя машины. Внутренняя конструкция использует высокопроизводительный микропроцессор и цепь высокостабильной генератора и принимает технологию последовательного сканирования канала для устранения перекрестных помех между катушками. Он имеет частотную адаптивную и полную функцию отслеживания окружающей среды, изоляцию входного трансформатора катушки, телевизионная трубка. И защита газовой выписки для предотвращения внешних помех. Подходит для парковок, авторитетных станций автомобилей и систем управления светом сигнала. Детектор представляет собой одноканальный детектор, который может одновременно отслеживать один индуктор. Он имеет два реле для обеспечения выходных сигналов. Пользователи могут выбирать различные выходные сигналы для управления механическими дисками, устройствами карты или вычислительных транспортных средств.  

Двойное обнаружение трафика используется всякий раз, когда необходимо обнаружить транспортные средства. Например. Мониторинг и защита способов доступа или подсчет транспортных средств. Выходной сигнал может использоваться для управления механизмом привода дверей и затвора, рабочих барьеров, управления системами светофора на автостоянке   или активирующие дозаторы карт   в автостоянках. Функция обнаружения направления может использоваться для статистики.   Принцип основан на изменении индуктивности в цикле, который вызван металлическими компонентами проезжающих транспортных средств. Изменения поднимаются и оцениваются микропроцессором. Простота использования благодаря автоматической калибровке при применении рабочего напряжения. Если вы хотите использовать наше двойное обнаружение трафика, работая с вашим барьером. Что ' S OK. Это не нуждается в системе контроллера.   Вы просто подключаете проволоку с детектором петли и барьером. Если вы не доне ' Знаю, как подключить. Вы можете прислать нам свою барьерную схему. Наш инженер научит вас, как подключать. Детекл трафика с двумя каналами, детектор петли с двумя каналами, детектор перегрузки трафика с двумя каналами.  

Обнаружение трафика с двойным каналом   в основном используется для обнаружения присутствия транспортных средств. Подходит для парковки, дорожных платежей и управления транспортным сигналом. Детектор представляет собой одноканальный детектор, который может отслеживать только один индуктор одновременно. Он имеет два реле для обеспечения выходного сигнала. Заказчик может выбрать различные выходные сигналы для управления механическим приводом, устройством для карты или вычислительным транспортным средством. 2. Установите детектор: детектор транспортного средства должен быть установлен в сухой, водонепроницаемой и защитной влажности как можно ближе к катушке обнаружения. Хорошо ли работает детектор, в значительной степени зависит от катушки обнаружения, к которой он подключен. Несколько важных параметров катушки включают форму катушки, размер, количество поворотов и метод включения. (См. " Руководство по установке катушки обнаружения " Позже.) 4. Используйте: После включения питания обнаружение трафика с двумя каналами будет самопроверено. Программа самопроверки занимает около 3 секунд, а светильник зеленого индикатора изменяется от мигания к выключению, когда проходит самообеспечение. Во время самопроверки катушка обнаружения хороша (ни один автомобиль не должен остановиться).