Катушка детектора петли ворот с катушкой петли хорошего качества для продажи

Катушка детектора петли ворот

Катушка детектора петли ворот с хорошим качеством. В идеальных условиях (независимо от воздействия всех факторов окружающей среды) при установке катушки индуктивности учитывается только размер области (или периметр) и количество витков, независимо от материала провода. Однако на практике необходимо учитывать механическую прочность проволоки, а также проблемы, препятствующие старению при высоких и низких температурах. В некоторых средах необходимо также учитывать стойкость к кислотной и щелочной коррозии. Детектор транспортного средства не будет работать должным образом из-за старения катушки детектора контура затвора (провода) или недостаточной прочности на разрыв, чтобы вызвать повреждение провода. В реальном проекте рекомендуется использовать тефлоновую высокотемпературную мягкую проволоку толщиной более 0,75-1,0 мм.

Обычно катушка петлевого детектора должна быть прямоугольной. Две длинные стороны перпендикулярны направлению движения металлических предметов, а расстояние между ними рекомендуется составлять 1 метр.   Длина длинной стороны зависит от ширины дороги, и обычно концы на 0,3–1 метр уже, чем расстояние между дорогами. Для оптимальной работы детектора индуктивность катушки детектора петли затвора должна быть в пределах от 100 мкГн до 300 мкГн. В случае, когда индуктивность катушки обнаружения контура постоянна, количество витков катушки обнаружения контура трафика   имеет важное отношение к окружности. Чем меньше окружность, тем больше витков. Металлические материалы, такие как различные кабельные трубопроводы, стальные стержни и крышки канализации, могут быть закопаны под дорогой, что сильно повлияет на фактическое значение индуктивности катушки, поэтому данные приведенной выше таблицы предназначены только для справки. В реальной конструкции пользователь должен использовать тестер индуктивности, чтобы фактически проверить индуктивность индуктивной катушки, чтобы определить фактическое количество витков в конструкции, если конечная индуктивность катушки находится в разумном рабочем диапазоне (например, между 100 мкГн и 300 мкГн).   При намотке катушки оставьте достаточно длины провода для подключения к датчику контура и убедитесь, что посередине нет стыка. После намотки кабеля катушки, свинцовый кабель должен быть скручен в туго скрученную пару, требующую минимум 20 витков на 1 метр. В противном случае нескрученные выходные выводы будут введены для высыхания, что приведет к нестабильности значения индуктивности катушки. Длина выходного кабеля обычно не должна превышать 5 метров. Поскольку чувствительность катушки обнаружения уменьшается с увеличением длины провода, длина кабеля кабеля должна быть как можно короче.

Сделайте катушку детектора петли затвора следующим образом:
1. На дно очищенной катушки и свинцовой канавки хорошо уложить слой мелкого песка толщиной 0,5 см, чтобы твердые углы дна канавки не порезали проволоку в течение длительного времени.
2, выберите соответствующий провод катушки, требования: прокладка высокотемпературного посеребренного провода, кожа износостойкая, высокая температура, водонепроницаемость, например, выбор противопожарной проволоки.
3. Вставьте 4 ~ 6 (обведенных) проводов по часовой стрелке в гнездо для монет. Чем больше площадь катушки, тем меньше витков. Провода, вставленные в гнезда, должны быть свободными, не натянутыми и плотно прижаты к дну гнезд.