Автомобильный двухсторонний детектор с катушкой петлевого детектора для системы парковки

Автомобильный двухсторонний детектор  

Автомобильный двухсторонний детектор по конкурентоспособной цене.   Автомобильный двухсторонний детектор автоматически откалибруется при включении питания. Процесс калибровки занимает около 1 секунды. Во время калибровки два светодиода на панели всегда горят. Во время калибровки на катушке не должно быть автомобилей. Когда калибровка прошла успешно, “ Обнаружить ” индикатор на панели гаснет. Когда через катушку проезжает автомобиль, “ Обнаружить ” индикатор на панели загорается и реле A1 или B1 замыкается. Если катушка не обнаружена в процессе калибровки, соответствующий индикатор на панели будет постоянно мигать. Заказчик может изменить работу катушки контура   частота и избегайте интерфейса замкнутого контура катушки или рабочей частоты. Чувствительность двухканального автомобильного детектора специально оптимизирована для парковочной системы. Если выбраны более низкие значения, он будет хорошо реагировать на автомобили с более высоким шасси или прицепы, в то время как более мелкие металлические предметы, такие как велосипеды и тележки, не будут вызывать срабатывания детектора. Чувствительность автомобильного двустороннего детектора   для регулировки используется поворотный переключатель энкодера на панели. Есть десять файлов. " 0 " является самым низким и " 9 " самый высокий.   Кодовый переключатель A на левой стороне соответствует катушке A, а кодовый переключатель B на правой стороне соответствует катушке B. Во время пробного запуска сначала установите чувствительность на низкий уровень. Если после фактического испытания датчик двойной петли не реагирует, чувствительность следует увеличить на один шаг. Это повторяется до тех пор, пока датчик петли транспортного средства не станет нормальным и стабильным.

Автомобильный двусторонний детектор материала катушки: всесторонняя механическая прочность, высокая и низкая температура   Антивозрастная, кислотная и щелочная коррозионная стойкость проволоки в реальной технике рекомендуется использовать тефлоновую высокотемпературную мягкую проволоку с квадратной нейлоновой оболочкой более 1, что может быть рассмотрено для проектов с суровыми условиями окружающей среды и длинными подводящими проводами. Совместим со всеми видами парковочных систем на даче, промышленный контроллер, машина не падает. Широко используемый в различных смыслах имеет индикатор питания и световой индикатор выхода, регулировку чувствительности и переключатель сброса.  

Взаимный переход катушек двухстороннего детектора транспортного средства, когда две индукционные катушки расположены близко друг к другу, электромагнитные поля двух катушек пересекаются друг с другом, и пешеходный переход может привести к ошибочным результатам обнаружения. (например, тупик при воспроизведении). В одной и той же области, когда используются один и тот же детектор транспортного средства и катушка обнаружения, а контур обнаружения относительно близок, возникают большие перекрестные помехи. Для уменьшения пешеходного перехода можно принять ряд мер. Для увеличения расстояния между соседними катушками необходимо обеспечить, чтобы расстояние между катушками детектирования было более 2 метров.   Внешний вид автомобильного двустороннего петлевого детектора очень важен. Потому что в другой стране другие требования.